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[长安SUV]长安入门SUV加大又升级,次低配性价比还不错?

原创 玩车教授 2018-10-31 22:11:59    2018-10-31 22:11:59

回忆起“Plus”热潮之初 ,应该就是iphone6 Plus的发布,随后汽车界也开始推出此类“大升级”的产品。我们都知道汽车界的“L”是长轴距版本,那么“Plus”则是全方位的加大升级。

长安入门SUV加大又升级,次低配性价比还不错?

近日,长安CS35 PLUS正式上市,共推出1.6L动力的八款车型,售价区间为6.99-10.49万元,除了外观上的加大升级,新车更注重智能科技配置。那具体表现如何?什么配置性价比高?马上来探讨一波。

长安入门SUV加大又升级,次低配性价比还不错?

长安入门SUV加大又升级,次低配性价比还不错?

外观设计

长安入门SUV加大又升级,次低配性价比还不错?

相比起老款车型,CS35 PLUS的车长增加 了165mm,车宽增加了15mm,车高增加了10mm,轴距增加了40mm。但相比尺寸的增大,设计的升级才是重点,CS35 PLUS采用了长安家族的新设计语言,整体看起来硬派了许多,具有丰富的棱角感和立体感,同时细节设计方面也变得更精致。也具备一些主流的设计元素,比如黑色小包围,悬浮式车顶等,不过整体效果却变得有点同质化话,比较缺乏特色和识别度。

可选颜色

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目前车身可选颜色有六种,除了琉璃棕和云母绿以外,其它车漆的上身效果应该都不错,是时尚SUV该有的样子。

内饰/动力

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内饰设计同样是长安家族式的风格,布局比较出色,设计和用料都有档次感,整体呈现居家风格。相比起外观,个人认为CS35 PLUS的这套内饰做得比外观更出彩,在同级车型中也很具竞争力。

动力部分的最大亮点就是其平顺性和稳定性,这款BLUE CORE 1.6L直喷自然吸气发动机,压缩比达到13:1,发动机最大输出功率128Ps,峰值扭矩为161Nm,与之匹配的是来自于爱信的6速自动变速箱,发动机和变速箱的表现都很成熟。此外,CS35 PLUS的NVH性能也比较突出,包括滤震表现。

手动挡车型配置

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我们在选长安CS35的配置时,首先把它分为两类,自动挡和手动挡,那选起来就会直观很多,首先我们看到手动挡车型的配置,起售价为6.99万,实际就是7万,再加上5900元,可以升级的配置不少,而且7.58万也符合这个级别的手动挡车型水平,虽然没有说很吸引,但也一点都不贵了。

自动挡车型配置

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再来是自动挡车型,其实和手动挡车型对应的配置基本是一致的,只是有一两个配置不同。自动挡车型的最低配其实价格看上去还是比较吸引的,而且配置也相对到位,其实真的要买也没啥毛病,只不过我个人还是认为有天窗,有倒车影像,有自动大灯的车型配置会更受欢迎,而且加6000块也真的不算贵,所以还是和手动挡一样推荐畅联版。

推荐车型

长安入门SUV加大又升级,次低配性价比还不错?

至于手动和自动如何选就完全看你自己的需求和预算了,手动挡和自动挡相差1.41万元,其实还挺多的,所以如果能开手动挡,当然还是选手动挡的性价比更高。但非要选自动也没问题,性价比第一点,而且毕竟是来自爱信的6AT,可靠性还是有的,而且具体表现我们上面也说过了。

竞品车型

长安入门SUV加大又升级,次低配性价比还不错?

长安CS35 PLUS的价格区间可以说是和哈弗H2s完全重叠的,两车的调性也几乎一样,而且各方面表现都有是平分秋色(动态方面CS35 PLUS优势更大)。而至于传祺GS3的定价是更贵一点点,但相对来说,综合表现应该都不是长安CS35 PLUS和哈弗H2s的对手。

总结

虽然说全新的PLUS车型强调的是更大的车身,更出色的设计,和智能科技配置,而这些我们其实都是有目共睹,但个人认为长安CS35 PLUS目前最大的优势还是长安一直见长的三大件,表现出色,稳定可靠。

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网友评论
  • 这车不好卖价格定高了,不信厂家自己看吧!

  • 手动顶配8.99自动最低配8.39,这!

  • 如果不是春节时急用,我不会买H2,那个双离合变速箱上高速还行,但是在城市里开着真的难受,看到新35plus用的6at,真是后悔买早了

  • 我的哈弗H2跑了8000多公里了,双离合车型的油耗确实还行,可是这低速顿挫确实无法避免,同级别里应该还是6at好用一点

  • 我只想说安全第一位,当时只是冲着我们这里H2S优惠力度大才买的H2S两驱豪华型,可是还是只有两个气囊,唉,小心驾驶吧

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