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[主角修车起家小说]靠修车起家,他年过六旬赚来几十亿,却无奈国外的儿女都不愿接班

原创 柳先说 2018-11-01 23:26:21    2018-11-01 23:26:21

靠修车起家,他年过六旬赚来几十亿,却无奈国外的儿女都不愿接班

重庆这个魅力之都,除了火锅美食被大家熟知以外,摩托车产业也是享誉全球。宗申集团作为国内最大的摩托车及发动机行业的龙头企业,其创始人左宗申用了三十多年的时间将一家小小的摩托修理店发展成为了今天年销售额突破200亿元的多元化企业。根据胡润最新的富豪榜显示,左宗申家族以75亿的身价榜上有名。

左宗申出生于重庆,在八十年代初,在多次创业失败后,他拜师学艺专门维修发动机。在掌握了基本的维修技术后,他和家人开设了一家摩托车修理店。那时他整天花着脸,手从来没洗干净过。但凭借着刻苦钻研,他的维修技术在当地越来越高,光听声音就知道发动机的问题,因此生意也越来越好,逐渐树立了口碑,当地人摩托车有什么问题都会去找他。

靠着精湛的修理技术及艰苦奋斗的精神,左宗申完成了自己的原始积累,九十年代初,一次偶然的机会,一位外地的朋友托他到重庆摩托车厂买一辆三轮摩托,但是过去的时候才发现到处到是提车的人,原来是发动机货源很紧张。他当时想,既然对发动机性能这么熟悉,为什么自己不组装几台呢。他把自己的想法告诉了当时车厂的厂长,对他的想法很支持,没多久就向他下了第一批近百台的订单。

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为了得到更多的订单,他背着发动机,跑了国内几十家发动机厂,从此一发一可收拾。随后,左宗申以几十万元的起步资金,在王家坝创立重庆宗申摩托车科技开发有限公司。那时,他已对摩托车的各种结构、性能,甚至每个零部件及装配要求都烂熟于心,他想打造出自有品牌的摩托车品牌。

九十年代中期,宗申的第一辆摩托车下线,正好赶上了行业的快速发展时期,没几年时间便成为行业的一匹黑马。左宗申对于质量和技术非常看重,企业现在仍然坚持师徒制,仍然坚持评级加薪,根据技能考核加薪,以此鼓励员工钻研技术、掌握技术。在企业,他可能没很高的职位,但技术好,工资可能比管理人员还要高;企业的工匠精神,正是宗申的企业核心文化之一。

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在左宗申用心经营之下,集团经过几十年的发展,已也成为国内家喻户晓的企业,摩托车全球累计销量达1500万辆。在今年发布的,2018中国民营企业500强名单里,宗申集团以200.35亿元的营收榜上有名。并在中小紧凑型发动机领域技术优势明显,也一跃成为摩托车发动机、通机、三轮摩托车领域的行业龙头企业。如今,集团的业务遍布欧洲、美洲、中东、东南亚和非洲在内的150多个国家和地区,并大受欢迎。

如今,左宗申已年过六旬,还坚持在一线工作,因为目前国外长大的儿女都不愿接班他只好亲力亲为。当年在摩托车领域,他是第一个把自己的名字作为企业名称和产品商标的企业家,他认为,用自己的名字命名企业和产品,是对自己的产品负责。靠摩托车发动机制造起家的宗申,其实目前产品线已远远不止摩托车,还包括舷外机、通用发动机及通用机械,以及微车发动机、农机。

左宗申曾表示:“做企业特别是制造业得有定力,要耐得住寂寞。坚守不忘初心,在细分领域做精吃透。”也许正是这种对工匠精神的追求,才成就了今天的地位。

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网友评论
  • 现在国内环境变化很大,为什么还要去国外移民呢?我们公司本来是有机会获得1签证去美国工作和移民的。但很多人都选择了不去。去的人也都表示干几年就回来

  • 让我来接啊

  • 欠了国家多少

  • 做实业不容易!能坚持为解除禁摩呼吁是宗申!!!

  • 关键是姓左的没有老郭当家呀捂脸捂脸捂脸

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